Parchim, 17. Juni 2026. Am heutigen Mittwoch haben die ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH und ihre Tochtergesellschaft ODIG – Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH gemeinsam mit dem Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern sowie der VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH den geplanten Werkstattausbau am Eisenbahnstandort Parchim vorgestellt.

Im Mittelpunkt des Pressetermins mit Minister Dr. Wolfgang Blank standen die Modernisierung und Erweiterung der ODIG-Werkstatt im Möderitzer Weg. Der Standort wird künftig eine zentrale Rolle für den Einsatz der neuen batterieelektrischen Stadler FLIRT Akku-Fahrzeuge im Verkehrsvertrag Westmecklenburg II übernehmen. Ab Ende 2027 sollen 14 neue Fahrzeuge schrittweise in Betrieb gehen. Damit wird der bisherige Dieselbetrieb perspektivisch durch moderne, lokal emissionsfreie Batteriezüge ersetzt.

Der Ausbau umfasst unter anderem den Neubau einer Werkstatthalle mit multifunktionalem Wartungsgleis, Arbeitsgrube, Dacharbeitsstand und Hebebockanlage, den Neubau einer Waschhalle, die Erweiterung der Lager-, Büro- und Sozialflächen sowie umfangreiche Anpassungen der Gleisanlagen. Zudem wird eine werkstatteigene Ladeinfrastruktur aufgebaut, mit der zwei Fahrzeuge während der Wendezeiten schnell geladen und sechs weitere abgestellte Fahrzeuge versorgt werden können.

Die kalkulierten Gesamtkosten für die Werkstatterweiterung belaufen sich auf rund 18 Millionen Euro. Davon fördert das Land Mecklenburg-Vorpommern im Rahmen der „InvestSPNVFöRL M-V“ 10.615.943,03 Euro. Ergänzend unterstützt das Bundesministerium für Verkehr im Rahmen der Förderung alternativer Antriebe im Schienenverkehr die Schaffung der Ladeinfrastruktur für Akku-Züge mit bis zu 1.233.342,00 Euro.

Minister Dr. Wolfgang Blank sagte anlässlich des Termins: „„Der Werkstattausbau in Parchim zeigt, wie Mobilitätswende und regionale Wirtschaftsentwicklung Hand in Hand gehen. Mit der Förderung ermöglichen wir Zukunftsinvestitionen in moderne Bahntechnik, stärken den Eisenbahnstandort Parchim nachhaltig und schaffen die Voraussetzungen für den zuverlässigen Einsatz der neuen batterieelektrischen Züge in Westmecklenburg. Davon profitieren Fahrgäste, Beschäftigte und die gesamte Region.“

Parchims Bürgermeister Dirk Flörke betonte die Bedeutung des Projekts für die Stadt: „Parchim ist seit der Gründung der ODEG eng mit der Eisenbahn verbunden. Dass hier nun in moderne Werkstatttechnik, Ladeinfrastruktur und qualifizierte Arbeitsplätze investiert wird, ist ein starkes Signal für unsere 800 Jahre alte Stadt. Der Ausbau stärkt Parchim als Wirtschafts- und Eisenbahnstandort und zeigt, dass Zukunft nicht nur in den Metropolen entsteht, sondern auch hier in der Region.“

Martin Karolczak, Prokurist und Abteilungsleiter der VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH, sagte: „Der Verkehrsvertrag Westmecklenburg II steht für ein verbessertes Angebot, moderne Fahrzeuge und mehr Qualität für die Fahrgäste. Damit diese neue Fahrzeuggeneration zuverlässig betrieben werden kann, braucht es die passende Infrastruktur. Der Ausbau in Parchim ist deshalb ein wichtiger Baustein für einen stabilen, attraktiven und zukunftsfähigen Schienenpersonennahverkehr in Mecklenburg-Vorpommern.“

Der Verkehrsvertrag Westmecklenburg II läuft von Dezember 2025 bis Dezember 2040 und umfasst ein Verkehrsangebot von rund 2,0 Millionen Zugkilometern pro Jahr, ergänzt durch saisonale Verkehre. Zum Netz gehören unter anderem die Linien RB13, RB14, RB15 und RB19. Ab Dezember 2027 sollen die neuen Stadler FLIRT Akku-Fahrzeuge eingesetzt werden. Die Züge fahren unter vorhandener Oberleitung elektrisch und laden dabei ihre Batterien; auf nicht elektrifizierten Abschnitten erfolgt der Betrieb batteriebasiert.

Stefan Neubert, Geschäftsführer der ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, erklärte: Parchim ist der Ursprungsstandort der ODEG. Von hier aus hat sich unser Unternehmen seit 2002 zur größten privaten Eisenbahn in Ostdeutschland entwickelt. Wir danken der VMV und dem Land Mecklenburg-Vorpommern für das Vertrauen in die ODEG und ODIG – bisher und für die kommenden Jahre im Verkehrsvertrag Westmecklenburg II. Mit dem Werkstattausbau führen wir unsere Geschichte in Parchim konsequent weiter: Wir investieren in moderne Instandhaltung, in neue batterieelektrische Fahrzeuge und in unser Team, das den Eisenbahnbetrieb jeden Tag möglich macht.“

Im Rahmen des Pressetermins begrüßten Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Stadt, Aufgabenträger, ODEG und ODIG die Gäste. Nach den Grußworten von Minister Dr. Wolfgang Blank, Bürgermeister Dirk Flörke, Martin Karolczak für die VMV, ODEG-Geschäftsführer Stefan Neubert und ODIG-Geschäftsführerin Johanna Nöthling standen Pressebilder sowie eine Werkstattbesichtigung auf dem Programm. Dabei erhielten Medienvertreterinnen und Medienvertreter Einblicke in das Bauvorhaben, die geplante Ladeinfrastruktur und die künftigen Anforderungen an die Instandhaltung batterieelektrischer Fahrzeuge. Im Anschluss nutzten die Teilnehmenden die Gelegenheit für Interviews, Fachgespräche und Hintergrundgespräche auf dem Werkstattgelände.

Mit dem Projekt wird die Rolle Parchims als technischer Eisenbahnstandort langfristig gestärkt. Zugleich sichert die Investition qualifizierte Arbeitsplätze und baut regionales Know-how für Betrieb und Instandhaltung moderner Batterietechnik aus.

Hintergrund: Werkstattausbau Parchim

Zur Inbetriebnahme von 14 neuen Fahrzeugen des Typs Stadler FLIRT Akku ab Ende 2027 wird die von der ODIG betriebene Werkstatt in Parchim erweitert. Ziel ist es, die neuen Fahrzeuge vor Ort elektrisch zu laden, instand zu halten und zu reinigen. Die Fertigstellung der neuen Werkstatthalle ist bis 2027 geplant und bildet einen zentralen Baustein für den erfolgreichen BEMU-Betrieb in Westmecklenburg.

Parchim ist der Gründungsort der ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH. Seit der Gründung im Jahr 2002 hat sich das Unternehmen von einem kleinen Betrieb mit 30 Mitarbeitenden zum größten privaten Eisenbahnunternehmen in Ostdeutschland entwickelt. Heute sind über 1.000 Mitarbeitende in fünf Bundesländern für die ODEG und ODIG im Einsatz.

Hintergrund: Verkehrsvertrag Westmecklenburg II

Im Auftrag des Ministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern hat die VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH den Zuschlag für den Verkehrsvertrag Westmecklenburg II an die ODEG erteilt. Die Laufzeit reicht von Dezember 2025 bis Dezember 2040. Das Verkehrsangebot umfasst rund 2,0 Millionen Zugkilometer pro Jahr, davon rund 0,2 Millionen Zugkilometer im Saisonverkehr. Optional ist die Reaktivierung der Strecke Hagenow Stadt – Zarrentin mit weiteren rund 0,3 Millionen Zugkilometern pro Jahr vorgesehen.

Hintergrund: Stadler FLIRT Akku

Ab Dezember 2027 nimmt die ODEG den Betrieb mit 14 neuen batterieelektrischen Triebzügen vom Typ Stadler FLIRT Akku auf. Die Fahrzeuge ermöglichen einen lokal emissionsfreien Betrieb auf nicht elektrifizierten Strecken. Sie fahren unter vorhandener Oberleitung elektrisch und laden dabei ihre Batterien. Auf Streckenabschnitten ohne Oberleitung erfolgt der Betrieb batteriebasiert. Die Fahrzeuge bieten helle, barrierefreie Fahrgastbereiche, WLAN und Mehrzweckzonen.

Ausführliche Information entnehmen Sie bitte der Website: www.odeg.de/westmecklenburg und dem Faktenblatt zur Thematik auf dieser Seite.

Bei Fragen wenden Sie sich gern an:

Pressekontakt

ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
Dietmute Graf
Leiterin Marketing und Kommunikation
Telefon: 030 / 81 40 77 165

Swantje Mielke
Stellv. Leiterin Marketing und Kommunikation
Telefon: 030 / 81 40 77 157

E-Mail: presse@odeg.de

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Sehr geehrte Medienvertreterinnen und Medienvertreter,

die ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH und ihre Tochtergesellschaft ODIG – Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH laden gemeinsam mit dem Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern sowie der VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH herzlich zu einem Pressetermin mit anschließendem Pressefrühstück nach Parchim ein.

Wann:
Mittwoch, 17. Juni 2026
09:00 Uhr bis 10:30 Uhr
Akkreditierung ab 08:30 Uhr

Ort:
ODIG – Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH
Möderitzer Weg 61
19370 Parchim

Im Mittelpunkt steht die Zukunft des Eisenbahnstandorts Parchim: Mit dem geplanten Ausbau der ODIG-Werkstatt werden die Voraussetzungen für die Wartung, Reinigung und Ladeinfrastruktur der künftigen batterieelektrischen Stadler FLIRT Akku-Fahrzeuge geschaffen. Die Fahrzeuge sollen ab Ende 2027 mit der Aufnahme der zweiten Betriebsstufe des neuen Verkehrsvertrags Westmecklenburg II zum Einsatz kommen.

Damit beginnt in Westmecklenburg ein wichtiger Schritt in Richtung moderner, sauberer und zukunftsorientierter Eisenbahn: Der bisherige Dieselbetrieb wird perspektivisch durch batterieelektrische Fahrzeuge ersetzt. Diese Umstellung ist ein bedeutender technologischer Wandel für die Region – und ein starkes Signal für klimafreundliche Mobilität, saubere Energie und eine leistungsfähige Eisenbahninfrastruktur in Mecklenburg-Vorpommern.

Die Investition in den Standort Parchim wird anteilig mit einer Zuwendung von 10.615.943,03 € gefördert und ist ein weiterer Baustein der Mobilitätsoffensive des Landes Mecklenburg-Vorpommern. Mit dem Ausbau der Werkstattinfrastruktur werden nicht nur die technischen Voraussetzungen für die neue Fahrzeuggeneration geschaffen, sondern auch bestehende Arbeitsplätze gesichert und der Standort langfristig gestärkt.

Die Projektpartner informieren über die Bedeutung der Investition für Parchim, die Region und die Eisenbahn in Mecklenburg-Vorpommern. Im Fokus stehen der Wandel von Diesel- zu batterieelektrischer Mobilität, moderne Instandhaltung sowie der Ausbau von Werkstatt- und Ladeinfrastruktur. Fragen können direkt an die beteiligten Partner gerichtet werden.

Ihre Gesprächspartnerinnen und Gesprächspartner:

Dr. Wolfgang Blank, Minister für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern

Martin Karolczak, Prokurist und Abteilungsleiter der VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH

Stefan Neubert, Geschäftsführer der ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH

Johanna Nöthling, Geschäftsführerin der ODIG – Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH

Ronald Beck, Werkstattleiter ODIG – Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH, Standort Parchim

Themen des Pressetermins:

✓ Investition in den Eisenbahnstandort Parchim
✓ Ausbau und Modernisierung der ODIG-Werkstatt
✓ Vorstellung des Investitionsvolumens für den Verkehrsvertrag Westmecklenburg II mit Betriebsaufnahme Ende 2027
✓ Transformation vom Dieselbetrieb hin zu batterieelektrischer Mobilität
✓ Sicherung und Stärkung von Arbeitsplätzen am Standort Parchim
✓ Zukunft der Instandhaltung batterieelektrischer Fahrzeuge
✓ Werkstattführung und Präsentation der geplanten Lade- und Werkstattinfrastruktur für die neue Akkuzug-Generation

Im Anschluss stehen die Projektpartner für Fragen, Interviews, Hintergrundgespräche sowie Pressefotos zur Verfügung. Geplant sind zudem Fotomöglichkeiten auf dem Werkstattgelände

Bitte merken Sie sich diesen Termin vor und bestätigen Sie Ihre Teilnahme unter:

sonderzug@odeg.de

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme.

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Putbus, 31. März 2026, seit Generationen begeistert der Rasende Roland Besucher und Einheimische gleichermaßen: Die historische Schmalspurbahn, die mit gemächlichem Tempo durch die malerische Landschaft Rügens dampft, verbindet nicht nur die berühmten Ostseebäder Binz, Sellin, Baabe und Göhren mit der Rosenstadt Putbus und dem Hafen von Lauterbach. Sie steht vor allem für ein einzigartiges Erlebnis, eine Reise in die Vergangenheit, bei der der Charme vergangener Zeiten lebendig wird. Das typische Schnaufen der Dampflok, das sanfte Klappern und der Anblick der dampfenden Lokomotive, die sich durch Wälder und Felder schlängelt, machen jede Fahrt zu einem unvergesslichen Moment.

Doch hinter dem nostalgischen Flair verbirgt sich auch moderne Infrastrukturarbeit: Um den „Rasenden Roland“ und die regionale Bahnverbindung der RB26 zwischen Bergen, Putbus und Lauterbach Mole langfristig zu sichern, sind regelmäßige Sanierungen und Investitionen notwendig.

„Mit der Investitionsrichtlinie für den Schienenpersonennahverkehr (InvestSPNVFöRL M-V) fördern wir gezielt Vorhaben, die die Qualität und Attraktivität des Nahverkehrs langfristig sichern Im Rahmen der Mobilitätsoffensive haben wir das Angebot auch auf der Strecke Putbus – Lauterbach Mole zu einem Stundentakt verdichtet.““, erklärte Staatssekretärin Ines Jesse vom Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern.

„In der Saison von Mai bis Oktober ergänzen die Züge der Schmalspurbahn Rasender Roland mit ihren Dampflokomotiven das Angebot, indem sie auf dem Dreischienengleis von Lauterbach Mole bis Putbus und dann weiter über Binz nach Göhren fahren und zur touristischen Attraktivität der Insel Rügen beitragen“, betont Carsten Werfel, Geschäftsführer der VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH.

„Mit der Unterstützung des Landes konnte der letzte der Teil der Strecke von Putbus nach Lauterbach Mole für die kommenden Jahrzehnte fit gemacht werden. Wir freuen uns sehr, damit weiterhin einen zuverlässigen und pünktlichen Eisenbahnbetrieb gewährleisten zu können“, so Kay Kreisel, Geschäftsführer der Pressnitztalbahn.

Nach einer Liegedauer der Holzschwellen von rund 45 Jahren war ein vollumfänglicher Austausch erforderlich, um einen langfristig sicheren Bahnbetrieb zu gewährleisten. Da Dreischienengleise spezielle Anforderungen stellen, wurde bewusst die Verwendung moderner Kunststoffschwellen gewählt, von denen eine deutlich längere Nutzungsdauer gegenüber behandelten Holzschwellen erwartet wird.

Das Land Mecklenburg-Vorpommern fördert die umfassende Gleiserneuerung zwischen dem Bahnübergang Fürst-Malte-Allee und dem Endhaltepunkt Lauterbach Mole sowie Instandhaltungsarbeiten an der Eisenbahnüberführung bei km 12,240 mit rund 450.000 Euro. Der entsprechende Zuwendungsbescheid wurde heute vom Parlamentarischen Staatssekretär für Vorpommern und das östliche Mecklenburg Heiko Miraß offiziell an die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (Zweigniederlassung Rügensche BäderBahn) übergeben. Miraß betont: „Die Strecke Putbus – Lauterbach Mole ist ein wichtiger Bestandteil des regionalen Bahnnetzes und zugleich ein Beitrag zur zuverlässigen Mobilität auf der Insel.“

Insgesamt investiert das Unternehmen rund 600.500 Euro in die Sanierung des Streckenabschnitts der Linie Putbus – Lauterbach Mole. Das Land trägt 75 Prozent der Kosten.

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Am Dienstag den 31.03.2026 laden wir Sie herzlich zu einer Pressefahrt von Putbus nach Lauterbach Mole mit dem Rasenden Roland ein, um die modernisierte Infrastruktur vor Ort zu besichtigen.

Auf der beliebten touristischen Strecke der Insel Rügen zwischen Bergen auf Rügen nach Lauterbach (Mole) förderte das Land Mecklenburg-Vorpommern umfassende Gleiserneuerungsmaßnahmen in Lauterbach. Die Bauarbeiten konnten pünktlich vor Saisonstart, in diesem Monat abgeschlossen, werden.

Staatssekretärin des Ministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommerns, Ines Jesse, informiert sich vor Ort über die abgeschlossenen Bauarbeiten.

Medienvertreterinnen und -vertreter sind herzlich eingeladen, an diesem Pressetermin teilzunehmen.

Wann?         Dienstag, den 31. März 2026 um 11:00 Uhr

Wo?              Bahnhof Putbus (Bahnhofstr. 14, in Putbus), Gleis 3 (Parkplätze sind vor Ort vorhanden)

Rückfahrt:   ab Lauterbach (11:45 Uhr) bis Putbus

Weitere Teilnehmer: Dr. Stefan Kerth  Landrat Vorpommern Rügen, Kay Kreisel Geschäftsführer Pressnitztalbahn, Carsten Werfel, Geschäftsführer und Abteilungsleiter Verkehrsplanung und Vergabe der VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern

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Die Rügensche BäderBahn stellt die neugebaute, modernisierte Betriebswerkstatt zum „Tag der Schiene“ vor. Diese wurde von 2021 bis 2024 erbaut und ist seit Mai 2025 in Nutzung. Am Tag der Schiene können Besucher die offene Werkstatt mit den historischen Lokomotiven und Wagen des „Rasenden Roland“ besichtigen und erleben wie eine Eisenbahnwerkstatt funktioniert. Vor Ort kann den Mitarbeitern der Werkstatt bei der Arbeit über die Schultern geschaut werden. Es finden Führungen durch die Werkstatt und Erläuterung der Funktionsweise von Dampflokomotiven („Weg des Dampfes“) anhand einer unter Dampf stehenden Lokomotive statt. Weitere Lokomotiven der Pressnitztalbahn (auf Regelspur) sind zur Besichtigung auf dem Werkstatthof ausgestellt.

Seien auch Sie dabei, ob Eisenbahnliebhaber, Dampflokfan, Einheimische oder Touristen der wunderschönen Insel Rügen. Die Werkstatt wird ab 11 Uhr ihre Pforten für alle Besucher und Besucherinnen öffnen und Ihre Dampflokbahnen präsentieren.

Kostenlose Veranstaltung!

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