Pressemitteilung des Ministeriums f\u00fcr Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit<\/p>\n
Meyer: \u201eDer neue Vertrag kn\u00fcpft nahtlos an und das Angebot wird weiter verbessert\u201c <\/strong><\/p>\n Schwerin, 18.11.2024 \u2013 Die ODEG \u2013 Ostdeutsche Eisenbahn GmbH erh\u00e4lt den Zuschlag des Landes Mecklenburg-Vorpommern und der VMV \u2013 Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH. Das bereits seit dem Sommer 2023 laufende Vergabeverfahren im \u00f6ffentlichen Schienenpersonennahverkehr f\u00fcr das Teilnetz Westmecklenburg II wurde erfolgreich abgeschlossen.<\/p>\n Der Verkehrsvertrag umfasst j\u00e4hrlich 2,3 Mio. Zugkilometer, st\u00e4rkt die Mobilit\u00e4t der Menschen in Westmecklenburg und sichert Arbeitspl\u00e4tze. Ziel der Ausschreibung des Landes war es, dass das Teilnetz zuk\u00fcnftig mit einem noch besseren Leistungsangebot und einer neuen zeitgem\u00e4\u00dferen Zugflotte bedient wird.<\/p>\n Aufwind f\u00fcr Parchim und Westmecklenburg<\/strong><\/p>\n Landesminister f\u00fcr Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit, Reinhard Meyer: \u201eDer neue Verkehrsvertrag kn\u00fcpft nahtlos an den Bestandsvertrag an und sichert ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 die Verkehre im Teilnetz Westmecklenburg. Es umfasst die Linien RB13 Rehna \u2013 Schwerin \u2013 Parchim, RB14 Parchim \u2013 Ludwigslust \u2013 Hagenow Stadt und RB15 Waren (M\u00fcritz) \u2013 Inselstadt Malchow sowie den j\u00e4hrlichen Saisonverkehr auf der mecklenburgischen S\u00fcdbahn von Malchow bzw. Parchim nach Plau am See. Wir stellen mit diesem Verkehrsvertrag bereits das zweite Teilnetz in unserem Land schrittweise vom Dieselbetrieb auf klimaschonende batterieelektrische Fahrzeuge um und setzen damit die Umstellung auf alternative Antriebe konsequent fort.\u201c<\/p>\n Daniel Bischof, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der VMV f\u00fcgt hinzu: \u201eDie Linien RB13 und RB14 werden k\u00fcnftig auch am Wochenende im Stundentakt verkehren und somit die Erreichbarkeit der Region verbessern \u2013 ein weiterer wichtiger Schritt der Mobilit\u00e4tsoffensive MV. F\u00fcr den Einsatz von batterieelektrischen Fahrzeugen auf allen Strecken des Teilnetzes m\u00fcssen einige wichtige infrastrukturelle Voraussetzungen noch geschaffen werden. Die Betriebsvorbereitungen der ODEG laufen daher bereits jetzt an.\u201c<\/p>\n Stefan Neubert, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer ODEG: \u201eParchim ist der Gr\u00fcndungsort der Ostdeutschen Eisenbahn Gesellschaft (ODEG) \u2013der Ort an dem 2002 alles begann und die einzigartige Erfolgsgeschichte der gr\u00f6\u00dften privaten Eisenbahn im Osten Deutschlands stetig fortgeschrieben wird. Einst wurde hier mit 30 Eisenbahnerinnen und Eisenbahnern der Grundstein gelegt, heute fahren \u00fcber 1.000 Mitarbeitende in f\u00fcnf Bundesl\u00e4ndern f\u00fcr 27,7 Mio. Fahrg\u00e4ste j\u00e4hrlich 19,5 Mio. Zugkilometer. Von den ersten Mitarbeitenden sind immer noch viele bei der ODEG und somit seit \u00fcber 20 Jahren jeden Tag f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste im Einsatz. Uns freut es besonders f\u00fcr diese, dass mit der Fortsetzung des Betriebs durch die ODEG diese immense Leistung nun auch noch durch den Renteneintritt in der \u201eODEG-Familie\u201c ihren kr\u00f6nenden Abschluss finden wird.\u201c<\/p>\n Neuerungen des Verkehrsvertrages<\/strong><\/p>\n Das Angebot auf der RB13 und RB14 wird an den Wochenenden durchg\u00e4ngig auf einen Ein-Stunden-Takt verdichtet. Die Leistungen der Linie RB15 und der Saisonverkehr auf der mecklenburgischen S\u00fcdbahn werden fortgef\u00fchrt.<\/p>\n Das Land hat im neuen Verkehrsvertrag den schrittweisen Einsatz von Neufahrzeugen mit batterieelektrischem Antrieb vorgegeben. Ab Dezember 2027 sollen die ersten emissionsfreien batterieelektrischen Z\u00fcge (BEMU) den Verkehr aufnehmen. Die Anschaffung der Neufahrzeuge durch die ODEG wird durch das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV) gef\u00f6rdert. F\u00fcr die neuen Fahrzeuge muss die Bestandswerkstatt in Parchim ausgebaut werden. Das Land plant daf\u00fcr eine F\u00f6rderung gem\u00e4\u00df InvestSPNVF\u00f6RL M-V auszureichen. Investitionen flie\u00dfen ebenso in den Bau zus\u00e4tzlicher Gleisanlagen, als auch f\u00fcr die Fahrzeugzuf\u00fchrung und die Abstellung.<\/p>\n Zus\u00e4tzlich wird am Werkstattstandort Parchim eine neue Oberleitungsinsel errichtet, die ebenfalls durch das BMDV im Rahmen gef\u00f6rdert wird.\u00a0<\/strong><\/p>\n Einige Fakten zum Verkehrsvertrag Westmecklenburg:<\/strong><\/p>\n Folgende Strecken werden bedient:<\/p>\n Beinhaltet Saisonverkehre:<\/p>\n Fahrzeugeinsatz:<\/p>\n Neue Arbeitspl\u00e4tze in der Region<\/strong><\/p>\n Der Betrieb des angebotsseitig erweiterten Teilnetzes Westmecklenburg bringt einen erh\u00f6hten Personalbedarf mit sich. Die ODEG plant den Einsatz von 56 Triebfahrzeugf\u00fchrer\/-innen, 35 Servicemitarbeiter\/-innen im Nahverkehr sowie 7 zus\u00e4tzlichen Mitarbeiter\/-innen in der Werkstatt (Mechatroniker-\/Elektriker\/-Elektroniker\/-innen) \u2013 alles f\u00fcr den reibungslosen Bahnbetrieb.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pressemitteilung des Ministeriums f\u00fcr Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Meyer: \u201eDer neue Vertrag kn\u00fcpft nahtlos an und das Angebot wird weiter verbessert\u201c Schwerin, 18.11.2024 \u2013 Die ODEG \u2013 Ostdeutsche Eisenbahn GmbH erh\u00e4lt den Zuschlag des Landes Mecklenburg-Vorpommern und der VMV \u2013 Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH. 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