In einem ersten Schritt wurde das Angebot der Linie RE1 zwischen Schwerin und Hamburg bereits ab dem 12. September 2026 an den Wochenenden um drei weitere Züge je Richtung verdichtet.

In einem zweiten Schritt werden nun die Fahrpläne der Linien RE1 und RE8 an den Wochenenden ab dem 24. Oktober 2026 so angepasst, dass ein Umstieg zwischen diesen beiden Linien wieder am Schweriner Hauptbahnhof statt in Holthusen erfolgen kann. Um dies zu ermöglichen, entfallen an den Wochenenden die Halte der Linie RE8 in Schwerin-Görries und rund die Hälfte der Halte der Linie RE1 in Holthusen. Eine hochwertige Bedienung der beiden Stationen bleibt erhalten: In Schwerin-Görries halten die Züge der Linie RB13 Rehna – Schwerin – Parchim weiterhin stündlich. In Holthusen halten die Züge der Linie RE8 Wismar – Berlin ebenfalls weiterhin stündlich und die Züge der Linie RE1 Schwerin – Hamburg zweistündlich. Durch die Anpassungen kommt es zu geringfügigen Änderungen bei den Abfahrts- und Ankunftszeiten zwischen Holthusen und Schwerin Hbf.

Sowohl Schwerin-Görries als auch Holthusen behalten damit auch an den Wochenenden ein Angebot im Schienenpersonennahverkehr, das hinsichtlich der Zahl der Halte in Schwerin-Görries vergleichbar bzw. in Holthusen besser ist, als vor Beginn der – mittlerweile abgeschlossenen – Generalsanierung der Strecke Hamburg – Berlin. Montags bis freitags ergeben sich mit Rücksichtnahme auf die Pendler und insgesamt anderen Kundenströmen keine Veränderungen.

Lars Gehrke, der Geschäftsführer der ODEG :“Die neue Fahrplanlösung ist betrieblich anspruchsvoll, aber der richtige Schritt. Unser Ziel ist klar: Wir wollen den Fahrgästen einen verlässlichen und komfortableren Umstieg ermöglichen und gleichzeitig einen stabilen Eisenbahnbetrieb sicherstellen.“

 Carsten Moll: „Mit dem Umstieg am Schweriner Hauptbahnhof schaffen wir für unsere Fahrgäste eine deutlich angenehmere Umsteigesituation zwischen RE1 und RE8. Die größeren Kapazitäten des Bahnhofs bieten dafür gute Voraussetzungen, auch bei einem hohen Fahrgastaufkommen.“

 „Die vergangenen Monate haben deutlich gezeigt, dass der Bahnhof Holthusen den Anforderungen, die durch die hohe Zahl an Umsteigenden entstanden sind, nicht gerecht werden kann. Deshalb haben wir gemeinsam mit allen Beteiligten intensiv daran gearbeitet, eine tragfähige Lösung zu finden.“, so Carsten Werfel, Geschäftsführer der VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH.

Mittel- und langfristig soll der Umstieg zwischen den Linien RE1 und RE8 an der Station Schwerin Süd erfolgen. Hierzu wird die Schaffung einer so genannten niveaufreien Querung (Brücke oder Unterführung) als erforderlich angesehen. Derzeit müssen umsteigende Fahrgäste dort die Gleise über einen beschrankten Bahnübergang überqueren.

Hintergrund:

Seit dem Ende der Streckensperrungen im Zuge der Generalsanierung der Strecke Hamburg – Berlin am 14. Juni 2026 bewegen sich mehrere tausend Fahrgäste täglich durch Mecklenburg-Vorpommern, die zwischen den beiden größten Städten Deutschlands, Berlin und Hamburg, mit dem Deutschland-Ticket im Schienenpersonennahverkehr unterwegs sind. Diese Fahrgäste benutzen die Linien RE1 Rostock – Hamburg und RE8 Wismar – Berlin. Der Umstieg zwischen den beiden Linien erfolgt im Raum Schwerin. Verursacht durch Umstellungen im bundesweit geltenden Fahrplangefüge (Deutschlandtakt), ist dieser Umstieg jedoch seit dem 14. Juni 2026 nicht mehr wie zuvor im Schweriner Hauptbahnhof möglich und erfolgt in Holthusen. Die kleine Station Holthusen erfüllt nicht die nötigen Bedingungen für den Aufenthalt und Umstieg von so vielen Fahrgästen. Die problematischen sanitären Verhältnisse in Holthusen wurden mit der Aufstellung von mobilen WC gemildert. Zudem ist vor allem an den Wochenenden zusätzliches Personal der DB InfraGO AG vor Ort, um die Sicherheit der ein-, aus- und umsteigenden Fahrgäste zu gewährleisten. Mit der Bestellung zusätzlicher an den Wochenenden verkehrender Züge wurde ab dem 12. September 2026 die Kapazität für die Linie RE1 erneut erhöht und die Nachfrage besser auf diese Kapazitäten verteilt. Die nun vorgesehenen Fahrplananpassungen für die Linien RE1 und RE8 zum 24. Oktober 2026 ermöglichen die Verlagerung des Umsteigegeschehens auf den Schweriner Hauptbahnhof. Hierfür werden jeweils mindestens sechs Minuten zur Verfügung stehen.

Die Eisenbahnverkehrsunternehmen DB Regio und ODEG stehen für Kundenrückfragen zur Verfügung.

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VMV, VVW, DB Regio Nordost, ODEG und weitere Partner informierten am Stralsunder Hauptbahnhof über bessere Takte, moderne Fahrzeuge und die Zukunft des Regionalverkehrs in Mecklenburg-Vorpommern

Stralsund, 29. Mai 2026 – Der Stralsunder Hauptbahnhof stand am heutigen Freitag ganz im Zeichen der Schiene: Beim Aktionstag Schiene luden die VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern gemeinsam mit der ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, DB Regio Nordost, der Usedomer Bäderbahn, dem Verkehrsverbund Warnow und weiteren Partnerinnen und Partnern dazu ein, Bahnverkehr hautnah zu erleben. Zahlreiche Besucherinnen und Besucher nutzten die Gelegenheit, sich über aktuelle Verbesserungen im Regionalverkehr, moderne Fahrzeuge sowie Wissenswertes rund um den schienengebundenen Nahverkehr und die dazugehörige Infrastruktur zu informieren.

Für ein abwechslungsreiches Programm sorgten unter anderem Live-Musik von Singer-Songwriter ÖXL, ein Eisenbahn-Quiz mit Gewinnen, eine Modenschau historischer und moderner Eisenbahnuniformen, Theater (in) Zivil, die Mönchguter Trachtengruppe, eine Fundsachenversteigerung sowie ein Kinderprogramm mit Clown Herzchen. Ein besonderer Publikumsmagnet war das historische „Ferkeltaxi“ der Hafenbahn Neustrelitz, mit dem die Gäste mitfahren konnten.

Der Aktionstag zeigte, welche Bedeutung der Schienenpersonennahverkehr für Mecklenburg-Vorpommern hat. Mehr als 5.000 Fahrgäste nutzen, den Stralsunder Hauptbahnhof täglich für An- und Abreise oder zum Umstieg in Richtung Insel Rügen. Erst im April wurde hier ein modernisiertes DB-Reisezentrum eröffnet. Zugleich unterstützt das Land Mecklenburg-Vorpommern die persönliche Reiseberatung an sieben großen Bahnhöfen mit rund 700.000 Euro pro Jahr und sichert diese zunächst bis 2029.

Dr. Wolfgang Blank, Minister für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit des Landes Mecklenburg-Vorpommern: „Der Aktionstag Schiene vereint die Eisenbahnverkehrsunternehmen des Landes. Hier können Fahrgäste Eisenbahn erleben und sich über Neuerungen im Regionalverkehr des Landes informieren. Neu ist: Die Regionalzüge auf der Linie RE3 and RE30 von Berlin über Pasewalk nach Stralsund wurden so verlängert, vertaktet und verstärkt, dass diese gemeinsam einen Stundentakt herstellen. Das Platzangebot im SPNV zwischen Berlin, Pasewalk und Stralsund hat sich damit verdoppelt! Somit können die Verkehrsströme gerade in den Sommermonaten von der Metropole an die Ostsee in den nachfragereichsten Spitzen des Jahres besser bewältigt werden.“

Auch die Hansestadt Stralsund unterstrich die Bedeutung des Aktionstags für die Region: Heino Tanschus, 1. Stellvertreter des Oberbürgermeisters und Leiter des Ordnungsamtes der Hansestadt Stralsund unterstrich: „Stralsund ist Hansestadt an der Ostsee, wichtiger Bahnknoten und Ankunftsort für unsere Gäste aus nah und fern. Ein leistungsfähiger Schienenverkehr stärkt Stadt, Wirtschaft und Tourismus gleichermaßen.“

DB Regio Nordost gab beim Aktionstag außerdem Einblicke in das künftige Netz Nord-Süd, das ab Dezember 2026 mit den Linien RE3, RE4 und RE5 starten soll. Ziel sind komfortablere, nachhaltigere Angebote mit modernen Zügen, dichteren Takten, schnelleren Verbindungen und mehr Platz für Fahrgäste.

Carsten Moll, DB Regio Nordost: „Mit dem Netz Nord-Süd entwickeln wir den Regionalverkehr auf wichtigen Achsen konsequent weiter. Für die Fahrgäste bedeutet das mehr Komfort, bessere Verbindungen und ein Angebot, das Pendelverkehr, Freizeit und Tourismus noch stärker zusammenbringt.“

Ein weiterer Blick richtete sich auf die Zukunft des klimafreundlichen Regionalverkehrs. Am Stralsunder Hauptbahnhof sollen künftig drei batterieelektrische Züge geladen werden können. Dafür werden zwischen Gleis 45 und 48 drei Smart-Elektranten, drei Einstiegshilfen sowie ein beleuchteter Gleisübergang zu den Bahnsteigen 1 und 2 geschaffen. Grundlage ist ein Realisierungs- und Finanzierungsvertrag mit der DB InfraGO AG. Das Land Mecklenburg-Vorpommern stellt dafür 673.550 Euro Landesförderung bereit; bereits seit 2024 wurden zusätzlich 46.000 Euro für die Planung der Maßnahme finanziert.

Karsten Erhardt, DB InfraGO AG, Leiter Infrastrukturprojekte Ost: „Eine starke Schiene braucht ein belastbares Rückgrat. Dieses Rückgrat besteht nicht allein aus Gleisen und Stationen, sondern auch aus der Infrastruktur, die einen stabilen Betrieb überhaupt erst möglich macht. Moderne Abstell- und Versorgungsanlagen sind deshalb kein Nebenthema, sondern eine zentrale Voraussetzung für mehr Qualität, mehr Kapazität und mehr Verlässlichkeit auf der Schiene. Mit der Schaffung von Infrastruktur für batterieelektrische Triebwagen, unterstützen wir aktiv den Wandel hin zur klimafreundlichen Mobilität. Ich freue mich sehr, dass wir anlässlich des Aktionstags Schiene, neben der Finanzierung der „Ladestation“ in Stralsund auch noch einen zweiten Finanzierungsvertrag für den Ausbau im Güterbahnhof Schwerin unterzeichnen. Wir erweitern damit in Mecklenburg-Vorpommern die „Abstell- und Ladeinfrastruktur“ für den batteriebetriebenen Bahnverkehr von morgen.“

Auch die ODEG ist an der Ostseeküste fest verankert: Mit den Linien RE9, RE50 und einzelnen Fahrten der RE3 bringt sie Fahrgäste zuverlässig zur Arbeit, zum Wochenendausflug und in den Urlaub. Auf dem Netz Ostseeküste werden jährlich rund 1,5 Millionen Fahrgäste befördert. Zum Einsatz kommen moderne Desiro-ML-Fahrzeuge, gebaut bei Siemens, die mit barrierearmen Einstiegen, Mehrzweckbereichen, Fahrradstellplätzen, akustischer und optischer Fahrgastinformation sowie Klimaanlage für Komfort im Regionalverkehr stehen.

Lars Gehrke, Geschäftsführer der ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH: „Der Aktionstag Schiene hat gezeigt, wie viel Dynamik im Regionalverkehr Mecklenburg-Vorpommerns steckt. Mehr Takt, moderne Fahrzeuge und persönliche Beratung sind genau die Bausteine, die Menschen überzeugen, die Bahn im Alltag und in der Freizeit zu nutzen.“

Wir danken allen Partnerinnen und Partnern, die den Aktionstag Schiene in Stralsund möglich gemacht haben. Gemeinsam wurde deutlich: Die Schiene ist ein zentraler Baustein für verlässliche, nachhaltige und attraktive Mobilität in Mecklenburg-Vorpommern!

Bild: ODEG, v.l.n.r.: Heino Tanschus, 1. Stellvertreter des OB Hansestadt Stralsund; Minister Dr. Wolfgang Blank, Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit; Carsten Moll, DB Regio Nordost; Karsten Erhardt, DB InfraGO AG; Lars Gehrke, Geschäftsführer der ODEG

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In der Veranstaltung wird die Planung des SPNV für den Jahresfahrplan 2027 vorgestellt. Ziel ist, im Sinne einer möglichst einfachen und durchgehenden Reisekette eine frühzeitige Abstimmung mit den regionalen und lokalen Verkehrsangeboten, insbesondere aber mit dem RegioBus MV und dem Rufbus MV zu ermöglichen. Die Fahrplanentwürfe werden im Anschluss an die Fahrplankonferenz auf dieser Webseite unter dem Reiter „Fahrplanentwürfe 2027“ zur Einsichtnahme bereitgestellt.

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